鈑金加工顧名思義就是用金屬板材根據需求加工最需要的物品。生活常見利用板材制作的有電腦機箱機柜、電視機背板、汽車外殼、空調外殼、終端一體機殼、充電樁箱體等。那么設定鈑金加工的工藝路線要遵循哪些基本原則呢？接下來是忠藝隆小編的介紹。

　　工藝路線的制定必須結合產品的形狀和公司現有的加工設備，以滿足產品質量要求為前提，最終實現經濟效益最大化。一般工藝路線的制定可遵循以下原則：⑴滿足產品質量要求;⑵產品工藝路線經濟;⑶為后續工序提供優化;⑷便捷加工。工藝人員對質量的考慮著重點來源于對產品結構功能性與外觀的把握，以及對設備加工能力掌握的熟練程度。考慮整機累計誤差配合關系、優化產品加工方法以降低加工難度、批量生產時設定相對穩定的工藝路線是工藝編制需考慮的三個方向。

　　一、整機累計誤差配合

　　累計誤差配合是產品本身制造累計公差在裝配上的綜合反映，在進行工藝分析時，應做相應的公差分配，保證累計誤差在可控范圍內。如我公司生產的交流電控機柜為此種情況的典型產品，現以此為例展開詳述。

　　交流電控機柜一般可加工成拼裝機柜和焊接機柜。較為常見的是拼裝機柜，拼裝機柜的典型主體結構由頂框、底框、立柱、前門、后門和側門(板)組成。

　　處理好這幾種組成零件的加工工藝，基本上就能保證機柜產品的加工質量。一般客戶對機柜總裝后整體外形尺寸有一定要求，如圖2所示，要求對角線尺寸X1與X2、X3與X4尺寸差小于2mm，根據安裝使用狀況，客戶對寬度尺寸L3有管控，但對高度和厚度尺寸要求不嚴。由于客戶設計時，一般用本體造型至所需尺寸，未考慮涂覆膜厚，致使工件噴涂、組裝后，機柜外形尺寸會超差。因此需要對各個組成零件調整涂覆余量，以滿足寬度尺寸L3，同時也要保證尺寸L1、L2，通常采用頂框、底框和立柱配合調整方式，根據裝配不同，調整量有差異。前后門、側門一般嵌入安裝在上下門楣之間，故外形尺寸一般取負偏差。

　　涂覆余量需根據噴涂種類的不同做相應的調整，考慮裝配間隙和其他因素，一般在管控尺寸取下偏差的基礎上再調噴涂余量(通常門板類取負偏差且再留0.5～1mm涂覆層余量)。

　　二、優化產品加工方法

　　加工方法的優化在于對其加工順序的調整或工藝的改進，通過一個簡單的例子來分析說明。如某一種門板展開圖見圖3，此門板單件加工時可著重考慮其質量和時間，一般的工藝方案是：剪床下料→沖床沖外形及內孔→折床折彎→焊接四角。這樣的工藝方案省時省力，但若大批量生產對沖床刀具的損壞會加劇，大大增加了機床的維護成本。另外，若編程程序稍有問題將會造成不可挽回的損失。由于這類門板異形處的作用是為了安裝門吸，所以大批量生產這類門板時通常采用如下加工方案：剪床下料(三個門吸小片另下料)→沖床沖內孔→剪角→折床折彎→焊接四角及三個門吸小片。該方案的改進不僅省下了原材料、設備維護成本，還大大降低了編程的出錯率。

　　三、工藝路線的穩定性選擇

　　工藝路線的穩定性選擇應與生產批量相匹配，工藝路線會因生產批量的變化而面臨不同的選擇，產品處于試制階段時的工藝路線會與小批量生產有所不同。試制階段側重于產品整體結構驗證及加工時效性，對工藝加工成本不敏感，小批量生產則側重于工藝路線驗證，對于單件結構進行局部優化以及適量模具準備。批量生產所選擇的工藝會以成本為最優先考慮項，盡可能優化工藝，節約成本。下面以一個小彎角件(圖4)為例說明：

　　⑴工藝路線Ⅰ：剪床下料→折床折彎→劃線打孔并攻絲;

　　⑵工藝路線Ⅱ：

　　剪床下料(可好幾件單品合并)→沖床沖底孔→剪床剪裁成單品→折床折彎→鉗工攻絲;

　　⑶工藝路線Ⅲ：制作模具加工。

　　通過以上三種工藝路線的對比，發現這三種方案均能有效地達到客戶的要求，但每一種方案又有各自的特點。工藝路線Ⅰ因需人工多且耗時間(劃線打孔)，造成大比例制程損耗，一般只適合下單件產品的加工，批量生產不建議用此方案;工藝路線Ⅱ用機床的過程多，在時間上要稍快些，且一次可出多件產品，適合于中小批最生產，但其沖完后需再進行剪裁，可能會造成孔位的少量位移;工藝路線Ⅲ針對其制作出合適的模具加工，適用于大批量生產加工，省時省力。

　　以上關于設定鈑金加工的工藝路線要遵循哪些基本原則就為大家分享到這里，通過上述介紹可知。鈑金加工工藝路線的選擇對加工過程損耗的影響與生產批量息息相關，工藝路線的選擇應綜合考慮各種因素，所以根據不同的生產狀況恰當選擇工藝路線尤為重要。